عکس ها و اطلاعات ماشین 2013 Audi RS 6 Avant

Audi’s RS badge usually means one thing. Giant killer. That’s never more true than when its found on the back of a wagon. Since its first appearance the RS 6 has always been one of the most understated performance cars on the market. It has just enough shiny bits on the outside to make it stand out. And more than enough power and performance to make even dedicated sports cars tiny specks in the rear view mirror.

ترجمه شده در ( translate.google ) : نشان آئودی RS معمولا به معنای یک چیز است. قاتل غول پیکر بود. که درست تر از زمانی که خود را بر روی پشت واگن هرگز. از آنجا که اولین حضور خود را در 6 RS همواره یکی از ترین اتومبیل نگرفته عملکرد در بازار بوده است. این بیت فقط به اندازه کافی براق در خارج از آن را به ایستادگی کردن. و بیش از قدرت کافی و عملکرد ورزشی اتومبیل حتی اختصاص داده شده لکه های کوچک در آینه دید عقب.

The all-new 2013 RS 6 sees many important changes to the car. The twin-turbo 5.0 litre V10 of the previous car is ditched in favor of a twin-turbocharged 4.0 litre V8. Power is down, but due to a lighter overall weight performance is up. The RS 6 Avant is now capable of hitting 62 mph (100 km/h) in just a fraction under four seconds. And the top speed, once the electronic limiter is deactivated, is 189 mph.

As you’d expect the new RS 6 is not only faster than its predeccessor, it’s also more economical. That’s partly due to its engine stop-start technology, but primarily due to its cylinder deactivation system. The switch between four and eight-cylinder operation takes just a few hundredths of a second, and the only real indication to the driver that it is taking place is a visual signal within the instrument cluster.

The V8 engine is paired with an eight-speed tiptronic transmission featuring shortened shift times and offering ‘Sport’ and ‘Manual’ modes in addition to the standard ‘Drive’ setting. To shift for themselves, drivers can use the shift paddles on the steering wheel or the selector lever, which is of a unique RS design. The lower gears of the tiptronic are tightly spaced for optimum performance, while a tall eighth gear further reduces fuel consumption.

The new RS 6 Avant will be the first Audi RS model to feature adaptive air suspension. The specially tuned set-up lowers the body by 20 millimetres, and incorporates controlled damping which takes into account road conditions, driving style and the mode chosen in the standard Audi drive select adaptive dynamics system, with which the driver can influence the function of key components in multiple steps.

Stylewise there isn’t much to comment on. It has the usual fender flares and more aggressive front and rear bumpers you’d expect from an RS model. My only criticism is the tacky “quattro” emblem featured on the lower portion of the front grille. It looks tacky and aftermarket. Hopefully 5 minutes with a screwdriver would have that small error rectified.

The new Audi RS 6 will go on sale in the UK early next year priced from £77,000. No word yet on whether the RS 6 will make it to the States.

همه جدید 2013 RS 6 می بیند بسیاری از تغییرات مهم را به ماشین می باشد. دوقلو توربو 5.0 V10 لیتری از ماشین قبلی به نفع 4.0 V8 لیتری توربوشارژر دوقلو رویگردانی. قدرت افتاده است، اما با توجه به وزن عملکرد کلی سبکتر است تا. 6 آوانگارد RS در حال حاضر قادر به هدف قرار دادن 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر / ساعت) فقط در کسر در زیر چهار ثانیه است. و با سرعت بالا، پس از آن که محدود کننده الکترونیکی غیرفعال شده است، 189 مایل در ساعت است.

همانطور که شما می خواهم انتظار RS جدید است 6 نه تنها سریعتر از predeccessor آن، آن را نیز مقرون به صرفه تر است. این تا حدودی به دلیل توقف موتور خود شروع به فن آوری است، اما عمدتا به دلیل سیستم غیرفعال کردن خود سیلندر دارد. سوئیچ بین چهار و هشت سیلندر عمل فقط چند صدم ثانیه طول می کشد، و تنها نشانه واقعی را به راننده آن است که در حال وقوع است که یک سیگنال بصری در خوشه ساز.

موتور V8 با سرعت انتقال دنده هشت بار از SHIFT کوتاه و ارائه 'ورزش' و 'دستی' حالت علاوه بر تنظیم درایو استاندارد شده جفت می شود. برای تغییر، رانندگان می توانند برای خود به پایان می رسد از SHIFT بر روی چرخ فرمان و یا اهرم انتخاب، است که از یک طراحی منحصر به فرد RS استفاده کنید. چرخ دنده های پایین تر از دنده محکم برای عملکرد مطلوب فاصله است، در حالی که یک چرخ دنده ی بلند هشتم بیشتر مصرف سوخت را کاهش می دهد.

جدید RS 6 آوانگارد خواهد بود که ابتدا مدل آئودی RS قابلیت تعلیق بادی انطباقی. بخصوص کوک مجموعه ای بدن را کاهش می دهد 20 میلی متر، و شامل میرایی کنترل که طول می کشد را به حساب شرایط جاده، رانندگی سبک و حالت انتخاب شده در استاندارد آئودی درایو را انتخاب کنید تطبیقی ​​دینامیک سیستم، که با آن راننده می تواند تابع کلید را تحت تاثیر قرار قطعات در مراحل مختلف.

Stylewise چیزی نیست به نظر. این عود سپر معمول و تهاجمی تر ضربه گیر جلو و عقب را می خواهم از یک مدل RS انتظار می رود. تنها انتقاد من QUATTRO "آرم رنگ ورو رفته و بر روی قسمت پایین جلو پنجره مشبک است. رنگ ورو رفته و پس به نظر می رسد. امیدوارم 5 دقیقه با یک پیچ گوشتی که خطای کوچک تصحیح داشته باشد.

جدید آئودی RS 6 فروش در بریتانیا در اوایل سال آینده قیمت از 77.000 £. هیچ کلمه ای هنوز در مورد اینکه آیا از 6 RS آن را به ایالات متحده را.

[URL=http://img.online-dl.com/viewer.php?file=r3592_2013AudiRS6Avant8.jpg][IMG]http://img.online-dl.com/images/r3592_2013AudiRS6Avant8_thumb.jpg[/IMG][/URL]